Власти Китая откажутся от бензиновых и дизельных автомобилей

ДВС может стать пережитком прошлого к середине века

Автомобиль

Китай планирует отказаться от производства и продажи авто с бензиновыми и дизельными двигателями. Ниже о том, где еще проводятся такие инициативы и как это повлияет на рынок.

Оглавление:

Политика Китая относительно ДВС

Замминистра промышленности и информационных технологий Китая Синь Гобинь:

“Правительство обсуждает законопроект отказа от производства и продаж [автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, ДВС] с государственными регуляторами, однако сроки вступления запрета в силу пока не называются.”

Помощник гендиректора компании Chery Automobile Co Лю Чжицзя:

“Введение запрета на таком большом рынке, как Китай, может затянуться до 2040 года. Так что у всех будет время подготовиться.”

Автоконцерны начали перестраивать свое производство еще до регулятивных мер. К примеру:

  • Chery Automobile Co - крупнейший экспортер пассажирских автомобилей из Китая - на прошлой неделе представил новую линейку гибридных автомобилей.
  • Volvo Cars, которым владеет китайская компания Geely, с 2019 года полностью откажется от автомобилей, использующих исключительно двигатели внутреннего сгорания. Компания будет производить как полноценные электрокары, так и гибридные варианты, сочетающие компактный бензиновый двигатель и большую батарею. Хакан Самуэльсон, CEO Volvo:

“Volvo Cars заявило, что планирует продать 1 млн электрифицированных автомобилей к 2025 году. И мы намерены исполнить это обещание.”

Власти Китая рассчитывают, что электро- и гибридные автомобили составят пятую часть от объема продаж транспорта в стране к 2025 году.

Ряд других стран также стремится ограничить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

к оглавлению ↑

Планы других стран

Норвегия пообещала к 2025 году достичь 100% доли электрических и гибридных автомобилей среди всех впервые продаваемых машин, включая автобусы. Данная цель была поставлена более года назад.

Согласно последней статистике, среди 78 тыс. зарегистрированных в первой половине текущего года пассажирских автомобилей 48,1% - гибридные, электрические или имеющие водородный двигатель.

При этом исследования показали, что к июню 2017 года средний объем выбросов углекислого газа новыми автомобилями в Норвегии снизился до 78 г/км с 96 г/км годом ранее.

Также к 2025 году должны прекратиться продажи бензиновых и дизельных автомобилей в Нидерландах.

К 2030 году надеются избавить рынок от автомобилей на двигателях внутреннего сгорания Германия и Индия.

В июле этого года о намерении запретить продажу бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 году заявила Великобритания. Майкл Гоув, Секретарь по окружающей среде:

“Мы не можем больше мириться с дизельными и бензиновыми автомобилями. Нам всем важно подготовиться к существенным изменениям, реагирующим на вред здоровью от выбросов, но и к большим проблемам связанным с глобальным потеплением.”

Сейчас электрокары сейчас составляют лишь около 1% продаж автомобилей в Великобритании. Государство планирует инвестировать более чем 800 млн фунтов ($1 млрд) в беспилотные и экологичные технологии, а также 246 млн фунтов в исследования батарей. В результате, как ожидается, к 2040 году 80% машин в стране будут электрическими.

Электрические и традиционные автомобили в Великобритании

Аналогичный срок запрета продаж автомобилей на ДВС назвала Франция. Более того, страна объявила, что к 2040 году также откажется от собственной добычи нефти и газа. Данные меры, по мнению властей, необходимы, чтобы выполнить Парижское соглашение о сокращении углекислого газа в атмосфере. Министр экологии Франции Николя Юло:

“[Этот шаг] позволит нам постепенно освободить себя. Он позволит инвесторам пойти гораздо дальше в инвестициях в возобновляемые источники энергии. В настоящий момент нефть и газ делают нас зависимыми от геополитики.”


Also published on Medium.